(　　)与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。

路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。

路肩应经常保持干燥、平整、无大草，并能及时疏干道床底部积水。

铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。

在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时，无须与铁路运输企业协商一致

在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围

对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查。

安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。