单选题
876.铸钢构架(侧架)采用正火或( )热处理。
A
淬火
B
冷处理
C
退火
D
回火
答案解析
正确答案:C
解析:
答案:C. 退火
解析:铸钢构架(侧架)通常采用退火热处理。退火是一种热处理工艺,通过加热至一定温度后缓慢冷却,以改善材料的机械性能和组织结构。在铸钢构架(侧架)的制造过程中,退火可以消除内部应力,提高材料的韧性和强度,从而增加构架的使用寿命。
举个例子来帮助理解,就好像我们平时做饭时,有时候需要把食材放入炉子里煮熟,然后慢慢冷却,这样食材就会更加美味可口。退火热处理就是类似的道理,通过加热和冷却的过程,让铸钢构架(侧架)的材料变得更加均匀、稳定,提高其性能和使用寿命。
相关题目
单选题
271.电气化铁路的所有接触网设备,( ),在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。
单选题
270.电流通过轴承,将有可能造成轴承的( )。
单选题
269.电控气动塞拉门在气动开启时门的尽开度须为( )mm(无障碍车二位端塞拉门须大于850mm)。
单选题
268.电控气动塞拉门当车速( ),塞拉门应自动关闭。
单选题
267.电控端门门关闭过程中,施以60~150N的阻力,门须自动返回,延时( )s后,门须重新自动关闭。
单选题
266.电控端门门关闭过程中,施以( )N的阻力,门须自动返回,延时10s后,门须重新自动关闭。
单选题
265.第一次临修单位须在车体两端端梁( )涂打临修标记栏。
单选题
264.低压锅炉焊修后进行( )kPa的水压试验,保压5min无漏泄。
单选题
263.当装于钩头内部的零件处于不同的位置时,从而使车钩具有闭锁、( )、全开3种作用、俗称三态作用。
单选题
262.当凿子凿到另一头时,应调头凿削,否则会产生( )现象。
