×
单选题
792.用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙,间隙之和应不大于( ),超限时对磨耗板进行焊修或更换,同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度,厚度小于3mm时更换。
A
15mm
B
20mm
C
25mm
D
30mm
答案解析
正确答案：B
解析：
这道题主要考察了在铁路车辆钳工中测量磨耗板间隙的知识。正确答案是B. 20mm。
在铁路车辆维修中，磨耗板是承受摩擦和磨损的部件，需要定期检查和更换。测量磨耗板与其他部件之间的间隙是非常重要的，因为间隙过大会影响车辆的安全和稳定性。
使用卡钳和钢尺测量磨耗板间隙时，如果间隙之和超过20mm，就需要对磨耗板进行焊修或更换。同时，也要测量磨耗板剩余厚度，如果厚度小于3mm，也需要及时更换。
举个例子来帮助理解：想象一辆火车在行驶过程中，磨耗板与其他部件之间的间隙过大，就像火车轨道上的间隙不均匀一样，会导致火车行驶不稳定，甚至发生危险。因此，及时测量和维护磨耗板间隙是非常重要的，可以确保铁路车辆的安全运行。
相关题目
单选题
355.管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于( )扣。
单选题
354.管螺纹的标记一律注在引出线上,引出线应由( )引出。
单选题
353.管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成,加长螺纹制动管吊组装松动时紧固,并点焊或将螺纹铲堆( )扣以上。
单选题
352.关于中央处理器,下列说法错误的是( )。
单选题
351.关于低碳钢正火目的说法错误的是( )。
单选题
350.固定轴距( ),通过小曲线半径时,会增加轮缘与钢轨间的磨耗。
单选题
349.固定轴距( ),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。
单选题
348.构架式转向架:是指采用焊接结构整体构架的转向架,如转( )型等。
单选题
347.钩尾框须进行抛丸除锈,表面清洁度不低于GB8923规定的( )。
单选题
346.钩尾框为13B型铸造材质时,钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销,螺栓紧固扭矩为( )。
