629.铁路货车段修时,16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

518.膜板制动缸由( )、缸体和缸盖组成。

517.密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、( )和连挂系统三大部分组成。

516.密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂,纵向相对间隙不大于( )。

515.密接车钩装置需要与普通自动车钩客车15号系列连挂时,必须采用( ).

514.每辆车设计时,承载旅客的座位数或铺位数称为车辆( )。

513.铝(不锈钢)地板无凸起和翘曲变形,接缝平整,间隙不大于( )mm,铝(不锈钢)压条、盖板轻微变形时调修平整。

512.旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装( )轴温传感器。

511.螺纹有五个基本要素,它们是牙型、直径、螺距、( )。

510.螺纹代号G1/2中,1/2表示( )。

509.轮缘磨耗后,轮轨间的横向游隙增加,通过直线时,增加了车辆的( ),使运行平稳性变差。