99.A2、A3、修时15号钩尾扁销孔侧面磨耗超过( )mm(原形宽36mm)时,加修至原形。

116.( )局部剖视图上的波浪线可以超出轮廓线之外。

115.( )经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车号自动识别标签内容。

114.( )金属材料与热处理是一门研究金属材料的成分、组织、热处理与金属材料性能之间的关系和变化规律的学科。

113.( )金属材料的剖面符号是与水平成45。的互相平行间隔均匀的粗实线。

112.( )检修中配件磨耗过限时报废。

111.( )检修设备应兼容各车型、各修程、各型号产品需要。

110.( )检修能力改建新建建设应确保以工艺保安全,以安全保质量。

109.( )检修能力改建新建:各级修程工装、场地应集中设置,逐步适应铁路货车“快进快出、成组检修”的要求。

108.( )检修能力的建设重点是:优先采用自动化、智能化工装、管理系统,优化工艺流程,减少设备因素对作业的影响。

107.( )检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。