单选题
68.16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离段修时不小于( )。
A
219mm
B
240mm
C
242mm
D
245mm
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是铁路车辆钩工中级理论中关于68.16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离段修时的知识。
在修理铁路车辆钩时,钩舌鼻部与钩腕的内侧距离段修时是非常重要的,这个距离段需要符合标准,以确保钩具的安全性和可靠性。在68.16型、17型车钩全开位下,这个距离段修时不小于240mm。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以通过一个生动的例子来说明:想象一下你正在修理一辆铁路车辆钩,如果钩舌鼻部与钩腕的内侧距离段修时小于240mm,那么在使用过程中可能会出现钩具不牢固、容易脱落的情况,从而导致安全隐患。因此,修理时一定要按照标准要求进行,确保距离段修时达到240mm以上,这样才能保证铁路车辆的安全运行。
相关题目
单选题
147.( )塞拉门防冻装置安装牢固,整车绝缘电阻值须大于20MΩ,通电3min后,温度须有明显上升。
单选题
146.( )人力制动机是指用人力代替压力空气作用于制动缸活塞的推力来带动基础制动装置动作,使闸瓦压紧车轮,进而产生制动作用的一种装置。
单选题
145.( )全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。
单选题
144.( )全剖视、半剖视和局部剖视均使用的是单一剖切平面。
单选题
143.( )区域划分应有明显界限,定置管理各区域均应设置标识牌。
单选题
142.( )球化退火的目的是降低高碳钢的硬度,改善其机加性能,并为淬火作组织调T整。
单选题
141.( )普碳钢钩舌各部位裂纹时焊后磨修光滑。
单选题
140.( )篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。
单选题
139.( )配件故障按照配件制造质量保证内容和保证期限判定责任单位。
单选题
138.( )盘形制动过程是一个把空气压力转换成机械压力的一个过程。
