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在城市轨道交通车辆中，下列车钩不可以用在TC1前的是（）。

A、全自动车钩

B、半自动车钩

C、半永久牵引杆

答案：C

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车轮直径的磨耗极限为（）mm。

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装在车体与构架之间的弹簧减振装置属于( )。

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可压溃变形管由__________、___________组成，一旦动作，必须。

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按照驱动方式不同，车门可以分为（）

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高速断路器的通断由_____控制。

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构架的主要破坏形式是_____ 和_____。

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辅助供电系统的供电方式包括_____和_____ 。

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底架主要由_____ 、_____、_____ 、_____ 、_____等组成。

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A型车辆的车宽为（）米。

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车辆的I位端为（）。

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城市轨道交通车辆

在城市轨道交通车辆中，下列车钩不可以用在TC1前的是（）。

A、全自动车钩

B、半自动车钩

C、半永久牵引杆

答案：C

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车轮直径的磨耗极限为（）mm。

A. 840

B. 805

C. 770

D. 760

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装在车体与构架之间的弹簧减振装置属于( )。

A. 一系悬挂装置

B. 三系悬挂装置

C. 二系悬挂装置

D. 没有安装

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可压溃变形管由__________、___________组成，一旦动作，必须。

点击查看答案

按照驱动方式不同，车门可以分为（）

A. 内藏门和外挂门

B. 风动门、电动门和手动门

C. 客室门和司机室门

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高速断路器的通断由_____控制。

点击查看答案

构架的主要破坏形式是_____ 和_____。

点击查看答案

辅助供电系统的供电方式包括_____和_____ 。

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底架主要由_____ 、_____、_____ 、_____ 、_____等组成。

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A型车辆的车宽为（）米。

A. 2.6

B. 2.7

C. 2.8

D. 3

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车辆的I位端为（）。

A. 司机室的那端

B. 车钩自动化程度高的一端

C. 车辆行驶方向的前段

D. 任意一端

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