8、根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E20-2011,采用表干法测定压实沥青混合 料密度时, 已知试件毛体积密度和沥青混合料理论最大相对密度, 可计算以下( )指标。

67、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,应 采用后轴重为( ) t 的标准车。

66、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,用 于测量路面温度的接触式温度计的精度应不大于( )℃。

65、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,当 待测路面为沥青路面时,沥青面层平均温度不在标准温度范围内,应对沥青层厚度大于( ) cm 的 沥青路面的弯沉测定值进行修正。

64、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,当 待测路面为沥青路面时, 沥青面层平均温度在 20±( ) ℃时可不对弯沉测定值进行修正。

63、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,当 待测路面为沥青路面时, 应以沥青面层平均温度为( ) ℃时为准。

62、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验,当 所使用的贝克曼梁长度为( ) m 时,可不进行支点变形修正。

61、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,贝克曼梁测定土基回弹模量试验,所使用 的贝克曼梁的前臂(接触路面) 与后臂长度比为(装百分表) ( )。

60、承载板测定土基回弹模量试验,在加载过程中,当回弹变形值超过( ) mm 时, 即可停止加 载。

59、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,承载板测定土基回弹模量试验,在加载过 程中, 当每次加载至预定荷载后,应稳定( ) min。

58、根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019,承载板测定土基回弹模量试验,在加载过 程中, 当荷载小于 0.1MPa 时,每级加载量为( ) MPa。