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检查旁承。下旁承各类配件齐全、无破损。常接触弹性旁承上旁承磨耗板下平面与滚子或支撑磨耗板须有间隙,上旁承磨耗板下平面与下旁承体尼龙磨耗板间需密贴

答案:A

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架车前,指挥员需发出架车前警告并做好防护监控,车顶、车内、车下有人时不得进行架车作业
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-9550-55e8-c07f-52a228da600d.html
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求:心盘垫板厚度小于25mm时,在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板,数量不超过3块,且在落车后调整垫板垫板厚度大于()mm时,不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-9550-5200-c07f-52a228da600e.html
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检查弹簧托板、摇动座。弹簧托板、摇动座无裂损,弹簧托板折头螺栓无松动、折断、丢失,弹簧托板定位磨耗板须齐全
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两人同时使用交叉杆智能扳机,分别对角紧固端头螺栓。紧固力矩转K1型为()N•m
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安放止轮器,内、外侧各2个橡胶止轮器,止轮器必须与轮踏面(),不得有间隙。
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在起重过程中,车辆尚未垫妥、架稳前,指挥员不得离开岗位,作业人员的身体()不得伸入起重车辆下方。
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架车前确认。指挥员绕车一周检查,确认待架车车辆无其他人员作业,车体无工具依靠,无配件处于悬挂状态,()安装正确,待架车辆一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。
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安放铁马及架车机。架车人员分别将两台架车机置于车辆一端两侧的架车位置上(架车机置于枕梁端部与下侧梁结合处),将两个高度一致的铁马置于待架转向架端头紧邻脚蹬位置下侧梁处,两侧位置()相同
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使用手电筒对平面上心盘进行外观检查,圆周裂纹总长度不大于()㎜,其他部位裂纹长度不大于80㎜。超限时更换。
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检查交叉杆,交叉杆无裂损。交叉支撑装置扣板、盖板无变形、破损。交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失。
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检查旁承。下旁承各类配件齐全、无破损。常接触弹性旁承上旁承磨耗板下平面与滚子或支撑磨耗板须有间隙,上旁承磨耗板下平面与下旁承体尼龙磨耗板间需密贴

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架车前,指挥员需发出架车前警告并做好防护监控,车顶、车内、车下有人时不得进行架车作业
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求:心盘垫板厚度小于25mm时,在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板,数量不超过3块,且在落车后调整垫板垫板厚度大于()mm时,不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板

A. 12

B. 25

C. 20

D. 30

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检查弹簧托板、摇动座。弹簧托板、摇动座无裂损,弹簧托板折头螺栓无松动、折断、丢失,弹簧托板定位磨耗板须齐全
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两人同时使用交叉杆智能扳机,分别对角紧固端头螺栓。紧固力矩转K1型为()N•m

A. 100~120

B. 150~170

C. 130~170

D. 140~180

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安放止轮器,内、外侧各2个橡胶止轮器,止轮器必须与轮踏面(),不得有间隙。

A. 紧靠

B. 接触

C. 密贴

D. 靠拢

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在起重过程中,车辆尚未垫妥、架稳前,指挥员不得离开岗位,作业人员的身体()不得伸入起重车辆下方。

A. 手臂

B. 头部

C. 任何部位

D. 上肢

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架车前确认。指挥员绕车一周检查,确认待架车车辆无其他人员作业,车体无工具依靠,无配件处于悬挂状态,()安装正确,待架车辆一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。

A. 马镫

B. 止轮器

C. 架车机

D. 钢丝绳

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安放铁马及架车机。架车人员分别将两台架车机置于车辆一端两侧的架车位置上(架车机置于枕梁端部与下侧梁结合处),将两个高度一致的铁马置于待架转向架端头紧邻脚蹬位置下侧梁处,两侧位置()相同

A. 大致

B. 不得

C. 应该

D. 须

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使用手电筒对平面上心盘进行外观检查,圆周裂纹总长度不大于()㎜,其他部位裂纹长度不大于80㎜。超限时更换。

A. 150

B. 200

C. 100

D. 120

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检查交叉杆,交叉杆无裂损。交叉支撑装置扣板、盖板无变形、破损。交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失。
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