架车时，架车机起升高度不得超出活塞行程的3/4

装用交叉支撑装置的车辆发生下列情况之一时须更换交叉杆：(1)车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆。
(2)交叉杆及中间盖板裂纹、折断、焊缝开裂。
(3)交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查：转K1、转E21、转E22型大于15mm；其他型大于20mm（测量方法见附件2）。
(4)交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于8mm，转E21型大于5mm，其他型大于2mm（。

架车前确认。车体无其他物件依靠，无配件处于悬挂状态，各车门关闭良好，架车一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。

架车作业，指挥员站在架车端转向架股道中心位置、两侧架车人员在铁马旁站立。架车人员汇报“准备完毕”，指挥员回答“明白，准备架车，行车小车起”。

更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（）块，且在落车后调整垫板

检查交叉杆，交叉杆无裂损。交叉支撑装置扣板、盖板无变形、破损。交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失。

转K3型转向架下旁承体下缘与下旁承盒上底面之间的间隙为（）mm

下旁承调整垫板厚度表，转K1、转K4，上旁承垫板厚度（）㎜

上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装平垫圈。组装后，上下扣板平焊缝处应接触，局部最大间隙应不大于（）mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。

铁马放置地面须（）。