检查轴承挡键。轴承挡键与轴承外圈无接触。

检查交叉杆，转K1、转E22型交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（）mm

架车前确认。车体无其他物件依靠，无配件处于悬挂状态，各车门关闭良好，架车一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。

装用交叉支撑装置的车辆发生下列情况之一时须更换交叉杆：(1)车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆。
(2)交叉杆及中间盖板裂纹、折断、焊缝开裂。
(3)交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查：转K1、转E21、转E22型大于15mm；其他型大于20mm（测量方法见附件2）。
(4)交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于8mm，转E21型大于5mm，其他型大于2mm（。

交叉杆组装，刻打标志板，具体刻打检修单位代号与组装

落车后可不测量旁承间隙

插入下心盘螺栓，安装螺母后，使用扳手对角紧固螺栓。螺栓紧固后，使用扭力扳手校核紧固力矩，须符合：M24螺栓为（）N•m。

检查轮对。轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于1508mm，或缺损部位长度大于（）mm。

检查侧架。侧架、一体式构架、U形副构架无裂纹。

架车作业时， 3人一组，2人为架车人员（面向架车端左侧为1号工作者，面向架车端右侧为2号工作者），1号工作者负责关门排风、安装止轮器及对上下心盘、磨耗盘、中心销进行检查测量，2号工作者负责拆卸上拉条及脱轨自动制动装置拉环，同时两侧架车人员分别负责各自一侧的铁马安放、架车机操作、推动转向架等作业。