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车辆钳工 电焊工题库
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13号、13A、13B型车钩新衬套壁厚须为4~6mm,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm

答案:A

车辆钳工 电焊工题库
()t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0f00-c07f-52a228da6004.html
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钩提杆复位弹簧组装后应将靠近端梁端的非工作部位加热后对折,()焊固,不得采用电焊
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车钩组装后,安装制动软管吊链。按照QCP860-05-00图样加装车钩防跳插销,防跳插销开口间隙大于() mm时调修,防跳插销长度(449.5±3)mm。
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钩尾框磨耗板规格为13A型规格为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0730-c07f-52a228da600f.html
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在闭锁位置时,扁平部位应能自由落入钩提杆座的扁孔内,安装角度应正确,用钢直尺或钢卷尺测量钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均应大于() mm
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弹性支撑座卡滞检查,车钩组成组装好后,在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,重新将装钩叉车与车钩相连挂,操作叉车下压支撑座,支撑座下移距离应不小于()mm,再在在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,缓慢上台车钩,支撑座应能回复原位(支撑座上平面与粉笔标记横线对齐)。支撑座不能复原时,在端梁上用粉笔标识“支撑座卡滞”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0f00-c07f-52a228da6005.html
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车钩弹性支撑装置分解检修时,组装止挡铁原为拉铆结构者()采用拉铆结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0f00-c07f-52a228da6002.html
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组装16型车钩开钩框及拉伸弹簧、组装钩提杆及复位弹簧、钩提杆座。钩提杆座须安装(),将螺栓与背母点焊固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0f00-c07f-52a228da6001.html
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检查钩体、钩舌外观良好()、无裂纹
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0348-c07f-52a228da6000.html
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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于69mm
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判断题
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13号、13A、13B型车钩新衬套壁厚须为4~6mm,钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm

答案:A

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()t级车辆更换车钩缓冲器、冲击座级处理支撑座等故障后须对车钩支撑座与冲击座进行卡滞检查和故障处理

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钩提杆复位弹簧组装后应将靠近端梁端的非工作部位加热后对折,()焊固,不得采用电焊

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车钩组装后,安装制动软管吊链。按照QCP860-05-00图样加装车钩防跳插销,防跳插销开口间隙大于() mm时调修,防跳插销长度(449.5±3)mm。

A. 8

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D. 12

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钩尾框磨耗板规格为13A型规格为()

A. 200mm×80mm×6mm

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在闭锁位置时,扁平部位应能自由落入钩提杆座的扁孔内,安装角度应正确,用钢直尺或钢卷尺测量钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均应大于() mm

A. 30

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弹性支撑座卡滞检查,车钩组成组装好后,在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,重新将装钩叉车与车钩相连挂,操作叉车下压支撑座,支撑座下移距离应不小于()mm,再在在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记,缓慢上台车钩,支撑座应能回复原位(支撑座上平面与粉笔标记横线对齐)。支撑座不能复原时,在端梁上用粉笔标识“支撑座卡滞”。

A. 20

B. 8

C. 10

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-0f00-c07f-52a228da6005.html
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车钩弹性支撑装置分解检修时,组装止挡铁原为拉铆结构者()采用拉铆结构。

A. 可以

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组装16型车钩开钩框及拉伸弹簧、组装钩提杆及复位弹簧、钩提杆座。钩提杆座须安装(),将螺栓与背母点焊固。

A. 背母

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检查钩体、钩舌外观良好()、无裂纹

A. 无破损

B. 无丢失

C. 无破裂

D. 无变形

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于69mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7f8-8d23-12e8-c07f-52a228da6016.html
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