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装用钥匙孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～50mm时

答案：B

解析：23～40

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焊接时磨耗板与冲击座密贴，焊波超出磨耗板平面须磨平；更换磨耗板后重新检查灵活性，须（）灵活。

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钩提杆复位弹簧组装后应将靠近端梁端的非工作部位加热后对折，（）焊固，不得采用电焊

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm.

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13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。

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钩尾框为铸造13B型时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～60N.m。

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用测量车钩中心高度、上翘下垂检测尺车钩高度。空车（）mm，重车须符合表1要求，且均不低于815mm，不符合时标记故障。车钩高度测量数值用白粉笔写在钩缓装置上方的端墙板上

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用钢直尺或钢卷尺测量下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60 mm；在闭锁位置时，扁平部位应能自由落入钩提杆座的扁孔内，安装角度应正确，用钢直尺或钢卷尺测量钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均应大于（） mm。

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非金属磨耗板裂纹、破损更换；安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。钩尾框与托板、钩身与钩托梁须接触。

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取消上、下马蹄环组装圆销开口销，组装圆销与垫片焊波长度超过圆周二分之一，用组合塞尺测量垫片与组装件的轴向间隙为2~5mm。

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13号车钩钩腔内部配件测量，用钩舌销孔直径量规测量钩舌销径向磨耗不大于（）。

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判断题

)

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车辆钳工电焊工题库

装用钥匙孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～50mm时

答案：B

解析：23～40

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焊接时磨耗板与冲击座密贴，焊波超出磨耗板平面须磨平；更换磨耗板后重新检查灵活性，须（）灵活。

A. 上下

B. 左右

C. 前后

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钩提杆复位弹簧组装后应将靠近端梁端的非工作部位加热后对折，（）焊固，不得采用电焊

A. 氧焊

B. 钎焊

C. 熔化

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm.

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13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。

A. 235

B. 240

C. 242

D. 245

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钩尾框为铸造13B型时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～60N.m。

解析：60～80N.m

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A. 815～835

B. 850～880

C. 870～890

D. 860～890

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A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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非金属磨耗板裂纹、破损更换；安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。钩尾框与托板、钩身与钩托梁须接触。

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取消上、下马蹄环组装圆销开口销，组装圆销与垫片焊波长度超过圆周二分之一，用组合塞尺测量垫片与组装件的轴向间隙为2~5mm。

解析：1~3

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13号车钩钩腔内部配件测量，用钩舌销孔直径量规测量钩舌销径向磨耗不大于（）。

A. 3mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 1mm

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