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车辆钳工电焊工题库

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单选题

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车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者（）采用拉铆结构。

A、可以

B、仍须

C、应该

D、不得

答案：B

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换装前切除原钩尾销槽型挡板（即支板）残留物，将原挡板残留焊波磨平。

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用 16型钩舌钩锁坐入量量规测量钩舌承台高度不小于45mm。

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钩尾销防脱装置吊架裂纹更换，钩尾销螺栓、吊架螺栓松动紧固、折断更换。组装时须符合下列要求：钩尾销螺栓与衬套间应涂抹润滑脂。

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13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于245mm，装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。

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上作用式钩提链环无裂纹,用车钩钩提杆链松余量检测尺测量钩提杆链松余量( )mm不超限。

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弹性支撑座卡滞检查，车钩组成组装好后，在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记，重新将装钩叉车与车钩相连挂，操作叉车下压支撑座，支撑座下移距离应不小于（）mm，再在在支撑座上平面对应的冲击座上位置用粉笔画出标记，缓慢上台车钩，支撑座应能回复原位（支撑座上平面与粉笔标记横线对齐）。支撑座不能复原时，在端梁上用粉笔标识“支撑座卡滞”。

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钩尾框磨耗板规格为13A型规格为（）

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 上作用车钩（），下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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16型、17型组装后检查要求。测量钩舌与上钩耳间隙不大于10mm。

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用钢直尺或钢卷尺测量下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm，钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于350mm。