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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

A、40

B、50

C、30

D、60

答案：B

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用钢直尺或钢卷尺测量下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于（） mm

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装用钥匙孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～50mm时

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钩尾框为铸造13B型时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～60N.m。

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13号车钩钩腔内部配件测量，用上锁销防跳台及铆钉轴磨耗检测量规测量上锁销组成铆钉轴直径不小于15mm。

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用16型下锁销杆防跳台样板测量下锁销杆防跳台磨耗不大于（）mm。

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车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～12mm。

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 下作用车钩11～22mm。

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用钢卷尺测量70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（） mm，

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缓冲器、从板外观（）无破损、裂纹。

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换装前切除原钩尾销槽型挡板（即支板）残留物，将原挡板残留焊波磨平。

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钩托梁无裂纹，组装螺栓无松动，磨耗板无丢失，开口销无折断、丢失，用钢直尺测量磨耗板挡边高度对挡边高度不足（）mm的，须更换为符合图样HT301-00-91（挡边高度为50mm）的车钩托梁磨耗板。

A、40

B、50

C、30

D、60

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用钢直尺或钢卷尺测量下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于（） mm

A. 55

B. 50

C. 60

D. 70

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装用钥匙孔形钩提杆座车辆钩提杆左、右横动量超过20～50mm时

解析：23～40

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钩尾框为铸造13B型时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～60N.m。

解析：60～80N.m

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13号车钩钩腔内部配件测量，用上锁销防跳台及铆钉轴磨耗检测量规测量上锁销组成铆钉轴直径不小于15mm。

解析：13mm

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用16型下锁销杆防跳台样板测量下锁销杆防跳台磨耗不大于（）mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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车钩弹性支撑装置分解检修时，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～12mm。

解析：4～16mm

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量: 下作用车钩11～22mm。

解析：3～22

点击查看答案

用钢卷尺测量70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（） mm，

A. 44

B. 46

C. 45

D. 40

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缓冲器、从板外观（）无破损、裂纹。

A. 状态

B. 检查

C. 可视部分

D. 状态

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换装前切除原钩尾销槽型挡板（即支板）残留物，将原挡板残留焊波磨平。

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