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简答题
计轴受扰岔区区段存在未清扫的NCO故障处理方式？
答案解析
正确答案：1.扣停后续接近列车，与相关车站确认受扰区段有无列车占用，若有车占用，则通知列车以RMF模式限速20km/h并确认无异物侵限后通过受扰区段（若遇红灯需调度发布口头命令，使列车越过红灯）。通知车站确认道岔位置做好手摇道岔的准备。（1.5分）
2.下放站控，扣停后续接近列车，通知相关联锁站将受扰区段计轴预复位。计轴受扰发生在边界时，则需相邻两个联锁区均对受扰区段进行预复位。（1.5分）
3.计轴预复位后，若道岔位置与后续列车运行方向一致，通知后续列车在相邻一个间隔计轴区段前停车转换成RMF模式接近NCO区段，复位列车并人工排列进路穿越NCO区段。调度发布口头命令，使列车越过红灯后进行清扫（或调度员为列车开放引导信号）。（1.5分）
4.若道岔位置与后续列车运行方向不一致，道岔需要转换位置只有手摇道岔加钩锁器人工办理进路。（1.5分）
2.下放站控，扣停后续接近列车，通知相关联锁站将受扰区段计轴预复位。计轴受扰发生在边界时，则需相邻两个联锁区均对受扰区段进行预复位。（1.5分）
3.计轴预复位后，若道岔位置与后续列车运行方向一致，通知后续列车在相邻一个间隔计轴区段前停车转换成RMF模式接近NCO区段，复位列车并人工排列进路穿越NCO区段。调度发布口头命令，使列车越过红灯后进行清扫（或调度员为列车开放引导信号）。（1.5分）
4.若道岔位置与后续列车运行方向不一致，道岔需要转换位置只有手摇道岔加钩锁器人工办理进路。（1.5分）
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