在统计期内，施工实际工时与计划工时的比例是指：（ ）

列车2号线运行至1号线跨线时由2号线行调组织地铁大厦站2请点下轨行区打开联络线围挡门并固定（跨线申请人或指派的胜任人配合确认），工完场清后报 行调销点。

列车2号线运行至1号线跨线时由 行调组织地铁大厦站2请点下轨行区打开联络线围挡门并固定。

列车2号线运行至1号线跨线时由跨线申请人确认跨线准备工作完成后，通过地铁大厦站2向 行调申请跨线。

列车2号线运行至1号线跨线时由2号线行调组织跨线列车运行至地铁大厦站1 站台停车待令。

列车1号线运行至2号线跨线时由驾驶员确认进路正确运行至地铁大厦站2下行站台 后报2号线行调 。

列车1号线运行至2号线跨线时由1号线行调确认列车至地铁大厦站1虚拟站台PS7进路办理好后，通知驾驶员确认安全后凭 动车。

列车1号线运行至2号线跨线时由 行调组织地铁大厦站1准备发车进路，排列列车至X1703的发车进路。

列车1号线运行至2号线跨线时由 线行调确认本线具备接车条件后，同意跨线申请。

列车1号线运行至2号线跨线时 行调组织地铁大厦站1准备发车进路，排列列车至X1703的发车进路（或排列信号机X1805-X1703的发车进路），确认进路办理好后汇报。

列车1号线运行至2号线跨线时由2号线行调组织地铁大厦站2请点下轨行区打开联络线围挡门并固定（跨线申请人或指派的胜任人配合确认）， 后报2号线行调销点。