运营生产安全事故（事件）报告与调查分析坚持“（）”原则，运营生产安全事故（事件）分析以法规规章为准绳，坚持“四不放过”原则，查明原因、分清责任、吸取教训、制定措施，防止同类事故（事件）再次发生

车工电联检作业完毕后，三方在《道岔车工电联检表》上填写并评价和确认，评价按照：良好、合格、 标准进行评价。

车工电联检作业完毕后，三方在《道岔车工电联检表》上填写并评价和确认，评价按照：良好、 、不合格标准进行评价。

车工电联检作业完毕后，三方在《道岔车工电联检表》上填写并评价和确认，评价按照： 、合格、不合格标准进行评价。

车工电联检作业完毕后， 在《道岔车工电联检表》上填写并评价和确认，评价按照：良好、合格、不合格标准进行评价。

车工电联检作业完毕后，三方在《道岔车工电联检表》上填写并评价和 ，评价按照：良好、合格、不合格标准进行评价。

工电联检作业完毕后，对达不到验收要求的项目各方应在允许范围内进行调整，保证设备的 。

工电联检作业完毕后，双方在《道岔工电联检联修表》中按照相关项目进行现场验收评估并确认。达到合格要求的项目打“ ”

车电工联检作业过程中工电联修作业时， 未到现场时，施工方不得单独进行影响对方设备的相关工作。

车电工联检作业过程中施工前各方应做好施工交底， 应积极配合，施工完后各自确认本方设备调试良好。

车电工联检作业过程中各方应准时到达联检 车站或现场。