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西宁供电段第二次星级评定

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西宁供电段第二次星级评定

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凡在距离地面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：A

西宁供电段第二次星级评定

由侧线和侧线组成的交叉线岔，距（）接触线位于下方。

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接触网接触线断线、倒杆或塌网，为一般D类事故。

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电气化铁路上，带有25kV高压电的设备部件包括（）。

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铁路线路分为（）、安全线及避难线。

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在车站检测时，由1名防护人员在车站运转室或信号楼座台防护，及时将列车通过和进入股道情况通知工作领导人，另2名防护人员应分别在距检测人员前后（）m处现场防护。

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（）等较复杂的施工须副段级领导到场。

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每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与（）一致。

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有砟轨道每年正确轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±50mm。

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车梯工作台上操作人员和推梯车人员要呼唤应答，配合妥当。

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高速铁路对接触网支柱的要求为“”、具有良好的耐腐蚀能力以及施工、运营维护方便。

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西宁供电段第二次星级评定

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单选题

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西宁供电段第二次星级评定

凡在距离地面（）以上的处所进行的作业，均称为接触网高空作业

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：A

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西宁供电段第二次星级评定

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西宁供电段第二次星级评定

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由侧线和侧线组成的交叉线岔，距（）接触线位于下方。

A. 中心锚结较近的

B. 中心锚结较远的

C. 下锚补偿较近的

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接触网接触线断线、倒杆或塌网，为一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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电气化铁路上，带有25kV高压电的设备部件包括（）。

A. 接触网

B. 与接触网相连的导线、承力索

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铁路线路分为（）、安全线及避难线。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 岔线

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在车站检测时，由1名防护人员在车站运转室或信号楼座台防护，及时将列车通过和进入股道情况通知工作领导人，另2名防护人员应分别在距检测人员前后（）m处现场防护。

A. 30

B. 50

C. 100

D. 150

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（）等较复杂的施工须副段级领导到场。

A. 故障处理时

B. 牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造

C. 接触网集中整治、接触网大修改造

D. 主变压器大修

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每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与（）一致。

A. 上行方向

B. 下行方向

C. 列车行进方向

D. 线路公里标方向

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有砟轨道每年正确轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±50mm。

A. 正确

B. 错误

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车梯工作台上操作人员和推梯车人员要呼唤应答，配合妥当。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路对接触网支柱的要求为“”、具有良好的耐腐蚀能力以及施工、运营维护方便。

A. 强度高

B. 质量轻

C. 结构简单、材料经济合理

D. 美观和漂亮

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