546.剥线钳剥的校验周期为3个月。
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1353.每个产品零件具有唯一标识号,并在整个产品寿命期保持该标识;
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317.按ABP4-2125,对于抗静电漆,不允许混合来自不同制造商的基料和催化剂。
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253.按ABP2-2336,在一组紧固件中有如图所示间隙的紧固件不超过总数的10%,并且相邻的两个紧固件不能有相似的缺陷。

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104.按ABP0-1013,在A类和C类区域,若镀镉紧固件频繁拆卸时,将破坏防腐体系的完整性,这些紧固件应按代码RF涂底漆或按AIPS 02-04-001涂符合AIMS09-08-003的临时防护层。
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445. ABP6-1167规定了飞机导管系统的制造和安装要求,定义大直径钛制管子的热弯曲要求。
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539.按照ABP7-1330,旁通管可以进行额外的布线和构型更改。
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805.对于称重架份,质量、物流、构型工艺交付文件(除称重信息涉及的FOLIO9、Cover Page、FOLIO0及发票&装箱单&运单-机翼发票交付文件外)均完成盖章确认或签署后,计划员与空客驻厂代表沟通获得许可后吊装称重。质量管理组、计划员称重后、最迟于第二天完成所有交付文件的确认或签署,并及时提交空客驻厂代表。
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743.所鉴定合格的特殊过程是与某一具体的产品相关联,它是供应商符合工艺规范和工艺指令的要求并且确保工业化过程可再现性的证据。
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668.堵帽拧紧过程中,应使用合适的扳手,以免损坏堵帽。
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