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线路工中级工理论考试

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线路工中级工理论考试

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437.《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条规定:施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近。

A、　20

B、　50

C、　800

D、　820

答案：空

线路工中级工理论考试

680.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条规定:道岔及其前后设置( )对钢轨位移观测桩,岔头焊缝、限位器(或间隔铁)、岔尾焊缝(含直、曲股)、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。

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768.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨( )或滑床台,调整尖轨相对于基本轨降低值。

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121.( )自主研发的客运专线道岔,除42号采用单圆曲线的平面线形外,小号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型,与法国髙速道岔相同,但由于导曲线半径等不同,因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。《高速铁路线路维修岗位》P55页

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208.( )《高速铁路工务安全规则》第3.4.5条规定:高速铁路施工作业和维修作业,本线和邻线均不设置作业标。

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168.塌方落石侵入限界时,立即( )。

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176.高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度为( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页

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15.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.2.2条规定:钢轨预防性打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。

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245.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.14条规定:调节器及其前后线路扣件类型和( )应符合设计要求。

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69.在进行( )设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。

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537.轨缝过大,不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力,加速( )的破坏,而且在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。《铁路线路工》P59

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单选题

)

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线路工中级工理论考试

437.《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条规定:施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820 m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近。

A、　20

B、　50

C、　800

D、　820

答案：空

相关题目

A. 　5

B. 　6

C. 　7

D. 　8

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A. 　板下橡胶垫板

B. 　板上橡胶垫板

C. 　轨下橡胶垫板

D. 　缓冲调距块

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A. 正确

B. 错误

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208.( )《高速铁路工务安全规则》第3.4.5条规定:高速铁路施工作业和维修作业,本线和邻线均不设置作业标。

A. 正确

B. 错误

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168.塌方落石侵入限界时,立即( )。

A. 　限速15km/h

B. 　限速25km/h

C. 　限速45km/h

D. 　办理封锁线路手续,拦停来车

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176.高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度为( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页

A. 　80km/h

B. 　160km/h

C. 　220km/h

D. 　250km/h

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15.( )《高速铁路有砟轨道维修规则》第5.2.2条规定:钢轨预防性打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。

A. 正确

B. 错误

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245.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.14条规定:调节器及其前后线路扣件类型和( )应符合设计要求。

A. 　强度

B. 　刚度

C. 　材质

D. 　扭矩

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69.在进行( )设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。

A. 　横断面

B. 　纵断面

C. 　平面

D. 　剖面

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537.轨缝过大,不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力,加速( )的破坏,而且在温度降低时,还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。《铁路线路工》P59

A. 　轨道结构

B. 　钢轨

C. 　轨枕

D. 　夹板

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