182.( )《铁路线路修理规则》第3.5.11条规定:接头螺栓螺栓折断,严重锈蚀 ,丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩,应及时更换。
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191.钢轨打磨车作业,波磨深度小于等于0.3mm,肥边厚度小于1mm时,采用预防性打磨;波磨深度大于等于( )mm;肥边厚度大于1mm时,采用修复性打磨。《高速铁路线路维修岗位》P322页
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
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577.道岔精调基准:( )以基本轨(外轨),为基准轨,平面以尖轨(内轨),为基准轨。《高速铁路线路维修岗位》P320页
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667.高速铁路道岔客专线系列,属于有砟18号道岔的有( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A. 客运专线(07)004
B. 客运专线(07)009
C. 客运专线(07)011
D. 客运专线(07)006
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291.《高速铁路工务安全规则》第7.3.4条规定:作业门以( )为定位。作业过程中,作业门应保持锁闭状态,否则必须安排专人看守。
A. 打开
B. 关闭
C. 加锁
D. 关闭加锁
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668.《高速铁路工务安全规则》第4.3.3条规定:大型养路机械作业,独自运行时速度不得超过( ),各车之间应保持通信畅通,并应做好随时停车的准备。
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 40km/h
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766.全站仪每次测量之前都要在稳固的轨道上对超高传感器进行校准,校准后可在同一点进行正反两次测量,测量值偏差应在( )以内;如发生颠簸、碰撞或气温变化迅速,可再次校准。《高速铁路线路维修岗位》第305页
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.4mm
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201.《高速铁路技术管理规程》第42条规定:桥长超过( )km时,应每隔约3km(单侧约6 km)在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道,并设置防护门。
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669.《高速铁路工务安全规则》第4.3.2条规定:大型养路机械作业时,各车之间应保持( )以上的安全间距,各工作装置放下或收起应准确到位,安排专人确认。
A. 10m
B. 20m
C. 50m
D. 100m
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844.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温( )范围内进行。
A. +5℃~-15℃
B. +10℃~-15℃
C. +10℃~-20℃
D. +15℃~-25℃
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