740.综合检测车工务检测轨道数据包括轨距、左右轨向、左右高低、水平、三角坑,曲率、车体加速度、轨底坡、钢轨断面等。目前最高速度可达( )Km/h。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
A. 160
B. 200
C. 250
D. 350
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581.客专线系列道岔,扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为( )mm,调高通过在弹性铁垫板下,加入调高垫板进行调整。《高速铁路线路维修岗位》P66
A. 30
B. -4〜+26
C. -8〜+22
D. -6〜+24
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190.( )《普速铁路工务安全规则》第4.0.6条规定:铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时,必须遵守,作业时的防护和行车安全由管理单位负责。
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589.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.4.3条规定:( )不是CRTS I型板式无砟轨道底座伤损。
A. 裂缝
B. 混凝土缺损
C. 伸缩缝与底座混凝土离缝
D. 砂浆层裂缝
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478.防洪重点主要包括( )、长大路堑、高陡斜坡、路桥(路涵、堤堑)等过渡段。《高速铁路工务知识读本》10.5.2
A. 低路提
B. 短路埑
C. 隧道口
D. 桥墩
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366.《铁路交通事故调查处理规则》第四十三条规定:铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后( )日之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。
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805.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.4.3条规定:( )不是CRTS I型板式无砟轨道轨道板伤损。
A. 锚穴封端离缝
B. 裂缝
C. 混凝土缺损
D. 底座裂缝
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181.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:对轨道质量指数( )超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排经常保养;对车辆动力学指标超限处所,应及时分析原因,安排( )。
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601.轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A. 水平线
B. 中心线
C. 基线
D. 标准线
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494.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:对Ⅲ级偏差处所应及时处理,对Ⅳ级偏差处所或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即限速,250(不含)~350km/h线路限速不超过( ),具体处理程序执行铁道部相关规定。
A. 80
B. 120
C. 160
D. 200
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