388.《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,客运专线,路段设计行车速度(200km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(2000)m。
A. 2200
B. 3000
C. 3500
D. 4500
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609.曲线超高对横向加速度的影响:横向加速度的检测结果包含了未平衡的离心加速度,根据理论计算结果大约每15 mm的欠(过)超高会产生( )g的横向加速度。《高速铁路工务知识读本》第12.2.3条
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05
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730.《铁路交通事故调查处理规则》第13条规定:造成( )人以下重伤,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
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263.《高速铁路技术管理规程》第34条规定:无砟轨道,路段设计行车速度为350km/h,铁路区间最小曲线半径一般为( )m,困难时为5500m。
A. 6500
B. 7000
C. 7500
D. 8000
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6.( )我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态局部不平顺的峰值管理和对区段整体不平顺的均值管理。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
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870.《铁路线路维修规则》第3.5.11条规定:接头螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )mm不能保持规定的扭矩,应及时更换。
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27.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.7条规定:尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为( )mm。
A. 2~3
B. 2~4
C. 3~4
D. 3~5
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601.轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A. 水平线
B. 中心线
C. 基线
D. 标准线
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759.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,则AB两点之间实际距离为( )。
A. 50m
B. 75m
C. 100m
D. 125m
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387.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条规定:弹条V型扣件系统,弹条养护时,弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,X3型弹条为( )Nm。
A. 80~110
B. 90~120
C. 100~140
D. 130~170
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