191.钢轨打磨车作业,波磨深度小于等于0.3mm,肥边厚度小于1mm时,采用预防性打磨;波磨深度大于等于( )mm;肥边厚度大于1mm时,采用修复性打磨。《高速铁路线路维修岗位》P322页
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
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364.《普速铁路工务安全规则》规定:安全桩的埋深一般不小于( )m,必要时适当加深。
A. 0.5
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25
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368.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨( )检查1遍,对到发线道岔每年检查4遍,其他站线道岔每年检查1遍。
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202.水准观测第一周每天作业前应采用仪器自带的软件进行检验和校准,若检验指标满足求并稳定,后续作业前可不进行该项检验,但应( )进行仪器指标检验。《高速铁路线路维修岗位》第273页
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256.速度小于120km/h区段,瞭望条件大于( )m以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。
A. 500
B. 1000
C. 1400
D. 2000
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638.《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条规定:在站内线路或道岔上封锁施工,使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
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456.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.8条规定:冻害整治使用的调高垫板每处调高垫板不得超过2块,调高垫板总厚度不得超过( )mm,较厚的垫板应放置在下层。
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89.( )《高速铁路技术管理规程》第44条规定:轨距是钢轨头部踏面下16mm之处两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。
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156.《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条规定:凡影响行车、( )的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。
A. 线路设备稳定
B. 人身安全
C. 路基稳定
D. 线路设备使用
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689.客专线系列道岔,垫板螺栓分为A、B两种型号,正常安装时采用A型,调高量大于( )mm时采用B型。《高速铁路线路维修岗位》P66
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