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IPTACC的冷却引气来自：
CFM56-7B发动机，VBV打开让一部分 空气流入 。
CFM56-7B发动机，起动期间和发动机加速期间，TBV控制引气从 流入 ，以增加发动机的喘振裕度。
CFM56-7B发动机，可调静止叶片包括：
CFM56-7B发动机，HPTACC活门使用来自哪里的引气来冷却高压涡轮机匣？
可调放气活门作动器有
下面关于发动机空气系统描述正确的是：
TBV/瞬态放气活门的作用是：
VSV系统使用 来将VSV位置传递给EEC：
EEC不使用下列哪个参数来控制LPTACCV：
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