（ ）负责复核省（区、市）的收费基础参数信息，并于每月最后1个工作日通过部联网中心基础数据管理系统对本月收费基础参数及参数变更情况进行统计报送。

ETC门架系统是指在高速公路沿线断面建设的，具备通行费（ ），车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施。

MTC/ETC全时混合车道是指（ ）均可在车道有序交替通行。

使用CPC卡通行异常时发生( )特情时，收费系统中均应做特情记录。

非ETC车辆完成收费后，现场需要补收或退还本次收费差额的，收费员经授权进行交易冲正操作，无需回收收费凭证并重新开具。

ETC门架系统对于持CPC卡的ETC车辆，在CPC卡先产生交易的情况下,应通过OBU内入口信息、入口交易时间等判断是否是针对同一辆车的重复交易,如为重复交易，应对本次OBU内行程不做计费处理。

车道系统自动识别CPC卡是否可读或有效，若不可读、发行属地无效或电量低于( )，收费员更换正常CPC卡并正确写入车牌、车型、轴数等信息，将CPC卡发给客户，抬杆放行。

ETC车辆出现（ ）的，收费员输入车牌、入口时间（如客户可提供）发起入口信息查询，与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务。

车道系统判断( )的，收费员输入车牌、入口时间（如客户可提供）发起入口信息查询，与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务。

OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额（ETC优惠后）1.5倍（参考值）的， ETC车道自动拦截，收费员以（ ）发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。

OBU累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额（ETC优惠后） 的，应先请求（ ），车道系统记录特情。