A、 需要时使用示意图来表明流程,以尽可能简短的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油和涡轮系统的操作。
B、 必须使用示意图来表明流程,以尽可能简洁的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油而癘轮系统的操作。
C、 必要时使用示意图来表明流程,以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油和涡轮系统的操作。
答案：C
A、 需要时使用示意图来表明流程,以尽可能简短的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油和涡轮系统的操作。
B、 必须使用示意图来表明流程,以尽可能简洁的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油而癘轮系统的操作。
C、 必要时使用示意图来表明流程,以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃油和涡轮系统的操作。
答案：C
A. 从油箱内排放大约2升燃油
B. 从油箱内排放至少2升燃油。
C. 从油箱内排放不超过2升燃油。
A. 要校正测试设置,参考制造商说明。
B. 要修改测试结果,需要征得制造商许可。
C. 要调整测试结果,参考制造商说明。
A. 数。 据库的同步正在进行中
B. 数据商的加载正在进行中。
C. 数据库的更新正在同步中。
A. 对于使用寿命长的飞机应进行检查以协助选择检查项目,大修时应进行拆卸。
B. 为了大修而拆卸的及时飞机,应被检查以协助选择检查项目。
C. 为了协助选择检查项目,应检查并拆卸使用寿命长的飞机进行大修。
A. 在选择检查时间或对疲劳应力的影响时,没有理性的考虑造成腐蚀的原因。
B. 从基本原理角度选择检查时间或对疲劳应力的影响时,没有考虑造成腐蚀的原因。
C. 在选择检查时间或对疲劳应力的影响时,没有从基本原理角度考虑腐蚀的影响。
A. ”＇维修施工”包括维修、拆卸/安装、道应 Z 测试、检验/检查、清洁/喷漆和故障排除部分准的修理。
B. ”维修施工”包括勤务、拆卸/安装、调节/测试、检验/检查、清洁/喷漆及批准修理,且遵循故障 排除部分。
C. ”维修施工”包括维修、拆卸/重装、调节/测试、检验/检查、清洁/喷漆或故障排除部分准的修理。
A. You do not need to give the return processes in entirety unless you heed to comprehend the system.
B. Unless you need to comprehend the system,do not need to fully show the return lines.
C. Return lines need not be shown completely if the system need not be realized.
A. 该控制组件安装在机身尾部。
B. 该控制组件安装在驾驶舱后部。
C. 该控制组件位置在驾驶舱底部。.
A. 液压系统为飞行控制系统的操作提供压力。
B. 飞行控制系统为液压系统的操作提供压力
C. 液压系统与飞行控制系统共同提供压力。
A. Like warnings and cautions which must lines in the rear of the text,notes may precede or follow proper text up to the material to be emphasized.Warning,cautions and notes shall not provide procedural steps nor shall they be numbered.
B. Unlike warnings and cautions which must lines in the rear of the text,notes may precede or follow proper text up to the material to be emphasized.Warning,cautions and notes shall not provide procedural steps nor shall they be numbered.
C. Proper warnings and cautions shall be provided ahead of the text while notes may precede or follow suitable text up to the material to be highlighted,warning,cautions and notes shall not show procedural steps nor shall they be numbered
