69.铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和( )标志。
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16.( )高铁框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于3m。
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10.铁路线路安全保护区,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或桥梁外侧起算:城市市区高速铁路为( )m,其他铁路为8m。
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29.( )不准带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。
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93.在异物侵限监测系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场( )。
A. 检查
B. 看守
C. 处理
D. 查找原因
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75.采用圆钢弯制成脚手架时,双钩式圆钢直径不小于( )mm,单钩式圆钢直径不小于( )mm。
A. 20,22
B. 20,24
C. 22,24
D. 22,25
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58. ( )长度20km及以上的隧道或隧道群应设置紧急救援站,紧急救援站之间的距离不应小于20km。
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97.安全桩距陡坡边缘不得小于( )m。
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44.( )上跨铁路防抛网防抛网基础、钢立柱、网片连接应满足强度、抗风能力和稳定性的要求。
解析：null
( )河床断面测量每两年一次(对季节性河流上的桥梁,洪水冲刷河床断面发生变化时,汛后测量一次);测量地点一般在桥下及桥梁上下游各30m的三个断面上,测点间隔不应超过10m,每次测量的断面应固定。
( )高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训,实行持证上岗。
( )高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。
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20. 高铁桥梁一般应采用( )、球型钢支座,大跨度梁也可采用铰轴滑板支座。
A. 弧形支座
B. 平板橡胶支座
C. 盆式橡胶支座 D摇轴支座
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