68.桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层,保护层采用等级不低于( )的纤维混凝土。
A. C25
B. C30
C. C40
D. C50
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1. 高速铁路营业线设备安全限界是指路基地段线路防护栅栏(桥梁地段为桥面最外侧)为营业线设备安全限界。当接触网支柱在线路防护栅栏以外(桥梁地段为桥面最外侧)时,接触网支柱外侧( )(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)为营业线设备安全限界。
A. 1m
B. 1.5m
C. 3m
D. 2m
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14.高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择,严格贯彻隧道( )的原则,避免洞口边仰坡的大范围刷坡,保持洞口山体稳定和环境保护,并与周边环境协调。
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50.桥隧建筑物维修工作是为了保持桥隧建筑物使用状态均衡完好,使列车能以规定的速度安全、平稳和( )的运行。
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19.( )高铁桥梁梁体防排水设施有伸缩装置长度不足或端部泄水的问题时应及时处理.
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105.当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于( )时,应设置台阶。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 3.5m
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11. ( )高铁桥梁防落梁挡块出现墩顶相邻跨挡块连成整体,影响梁体自由伸缩时可暂不处理。
解析：null
( )高铁桥隧综合维修作业质量的验收执行逐级验收制度.
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28.( )高铁桥梁梁体防排水设施如梁端伸缩装置渗漏水,防水橡胶带脱落、开裂、破损时应及时处理.
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23.高速铁路桥面应设有良好的防排水设施。根据轨道结构形式,排水坡度不小于2%,泄水管处应设有汇水坡,泄水管纵向间距宜在( )左右。
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14. 高铁桥梁防落梁挡块出现挡块与支承垫石之间的空隙大于( )时应及时处理。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
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