20. 高铁桥梁一般应采用( )、球型钢支座,大跨度梁也可采用铰轴滑板支座。

137.在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵,其桥涵下净空高度不足5m时,应设置( )。

136.斜交桥台的台尾边线应与线路中线( ),否则应有特殊措施与路基过渡。

135.桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于( )。

134.隧道基础工后沉降量限值不应大于( )mm。

133.涵洞基础工后沉降量限值应( )相邻路基工后沉降量限值。

132.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )m范围内禁止抽取地下水。

131.运营中的系杆(提篮)拱桥使用每( )年进行一次检定,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。

130.高速铁路因时降雨量达到警戒值限速的,当报警监测点时降雨量小于20mm及以下,且持续( )min以上,以上条件满足且经确认设备无异常、所有巡查人员均已撤出栅栏后,可逐步解除限速。

129.高速铁路箱梁支座调高、拨正、更换,施工作业结束后,第一列限速80km/h,以后限速( )km/h至次日天窗结束,其后恢复常速。

128.高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()。