38.( )高铁圬工梁拱及墩台保养标准有:表面无缺损、可以有少量露筋。
解析：null
( )高铁圬工梁拱及墩台保养标准有:排水管通畅。
( ) 桥梁车间每月开展一次桥涵抢修排架的吊装、搭设演练。
( )高速铁路进出作业门必须认真执行的 “三确认” 内容是:工长(或经作业负责人指定的人员)在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。作业结束后,应核对人员、工机具和材料,确认完全撤出作业门并销记。
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34.高铁防落梁挡块检查重点( )与支承垫石之间的空隙。
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13. 高速铁路桥隧建筑物每次检查后,应填写( ),发现重要病害或病害发展较快时,应及时逐级上报,必要时绘制病害示意图,记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内。
A. 看守记录本
B. 防洪检查记录
C. 高速铁路桥隧建筑物检查记录簿
D. 病害观测本
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130.高速铁路因时降雨量达到警戒值限速的,当报警监测点时降雨量小于20mm及以下,且持续( )min以上,以上条件满足且经确认设备无异常、所有巡查人员均已撤出栅栏后,可逐步解除限速。
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118.限高防护架检查时应检查结构是否完整,有无( )痕迹。
A. 油漆 B锈蚀 C 涂画 D被撞
C. 涂画 D被撞
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51.涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域( )坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆.
A. 50mm-80mm B60mm-80mm C70mm-80mm D20mm-30mm
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11.高速铁路应纳入天窗内的桥梁维修作业项目有:灾害监测系统的维修与( )。
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114.每个桥梁车间应储备一套桥涵抢修排架,作为桥涵( )的应急抢修之用。
A. 修理B检查C 被撞后 D安装
C. 被撞后 D安装
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79.在电气化铁路作业,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。
A. 2m,3m
B. 1m,2m
C. 2m,1m
D. 2m,4m
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74.高度在3m以上的脚手架,其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和( )m高的防护栏杆。
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