4.以下行为为I类安全红线:施工负责人无( )安排施工作业。

74.( )拆脚手架要本着先绑的后拆,后绑的先拆的原则,按层次由上而下进行。

73.( )顶梁时选用千斤项,其规定的起顶能力应等于实际需要顶起重量的1.5倍以上。

72.( ) 高铁路基坡面防护有坡面防护主要采用植物防护配合喷护、挂网喷护、骨架防护、土工织物加固等方法。《高速铁路路基修理规则》

71.( )为避免下沉不匀引起涵洞开裂,特设置伸缩缝。

70.( )重要线路的桥隧限界每六年、其他线路的桥隧限界每十年检查一遍。

69.( )发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向裂纹中间。

68.( )活动支座的辊轴和活动面上可以涂油漆。

67.( )桥梁救援疏散通道防护罩的边框钢管底部与梯板端部侧面预埋钢板应焊接牢固,与栏杆立柱之间通过两道水平钢管焊连。

66.( )桥梁救援疏散通道顶部平台与桥面作业通道顶面相对高差不应大于8cm。

65.( )隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。