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武辆检车员运规试题
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双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。

答案：A

武辆检车员运规试题
对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-ba00-c07f-52a228da6013.html
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25G型客车试运行里程不少于（）km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-9ea8-c07f-52a228da600d.html
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安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-ba00-c07f-52a228da6025.html
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《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-96d8-c07f-52a228da6017.html
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《客车运用限度表》中规定，制动装置圆开尾销磨耗超过原直径1/4时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-ba00-c07f-52a228da6022.html
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装用的17号（16号）车钩的货车不得与客车直接连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-b618-c07f-52a228da600d.html
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客车禁止通过驼峰，调车时禁止溜放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-b618-c07f-52a228da6003.html
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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-a678-c07f-52a228da6006.html
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采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由车辆乘务员通知机车乘务员进行强制供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-b230-c07f-52a228da601d.html
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配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。
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武辆检车员运规试题

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。

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对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-ba00-c07f-52a228da6013.html
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25G型客车试运行里程不少于（）km。

A. 500

B. 600

C. 800

D. 1000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-9ea8-c07f-52a228da600d.html
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安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格。
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《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）℃。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e7b3-eaf5-96d8-c07f-52a228da6017.html
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《客车运用限度表》中规定，制动装置圆开尾销磨耗超过原直径1/4时更换。
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客车禁止通过驼峰，调车时禁止溜放。
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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 路用车

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采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由车辆乘务员通知机车乘务员进行强制供电。
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配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。
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