《客车运用限度表》中规定，两连接车钩中心高度之差不得大于（）mm。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。

当发生加挂时，客车电气综合控制柜PLC显示屏顺序号在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，可出现空号，不需进行重新调整。

同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。

电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由小到大排列编挂。

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。

集中供电空调列车供电制式必须一致。

编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车首部且断开与列车电力干线的连接。

具有互备供电（邻车供电）功能的DC600V客车，应连续编挂。

旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致。