旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过（）小时。

“三捆绑”、列车尾部软管防尘堵的安装及软管的吊起由客列检人员负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。

由电力机车供电的客车，作业人员在确认电力机车降弓后，才可进行电气连接线摘结。

通信线连结时应确认39/43芯通讯线插针状态，保证供电请求信号正常发出。

在库内，备用车未连接的总风软管，由库列检人员负责吊挂。

不在国铁线路运营的非国铁客车（含进出口客车）因制造、检修等原因一次性通过国铁线路的运行称为一次性过轨。

柴油发电机组运行时，发电车乘务员不得离岗，不得使用非三角锁锁闭或反锁与车厢连接端端门。

运用发电车在库内及折返站停留期间，作业完毕后，发电车乘务员须停机断电并锁闭门窗后，方可离开。

旅客列车运行途中，通风机不得停用。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季24～28℃，夏季18～20℃。

旅客列车运行途中，由客运乘务人员根据实际需要，按规定使用照明装置。