列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。

发电车须单独设置巡检系统或安装视频监控系统。

利用巡检系统对车辆乘务人员作业质量进行监控。

对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-181故障交接。

无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机全部试验。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时，车辆乘务长凭臂章发铁路电报。

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车辆技术状态进行检查。

巡视间隔期间，车辆乘务员应在固定地点值乘。

空调列车始发后的第一次巡视，车辆乘务员须打开控制柜，对电源柜主接线排处，主接触器进出线接线处，主空气开关进出线接线处温升状态等进行检查。

车辆乘务员途中巡视重点是列车运行状态、电气系统工作状态及“两炉一灶”。