235.动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由( )负责,司机配合。

41.( )道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

40.( )调车人员蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车。

39.( )在调车作业中,调车有关人员要认真执行要道还道制度。

38.( )作业前,应检查线路上有无障碍物,防护信号是否撤除,大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定,不符合规定要求时,不允许进行调车作业。

37.( )驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,可不通知司机。

36.( )摘接软管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到车站值班员回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。

35.( )调车灯显应与列车运行监控装置配合使用。

34.( )平车及敞车装载货物违反装载技术条件的可以编入列车。

33.( )取消调车手信号:昼间——拢起的手信号旗,两臂于前上方交叉后,急向左右摇动数次。

32.( )铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训,提高从业人员的业务技能和安全意识。