187.线路上除雪作业必须设置安全防护,现场设( )、车站设驻站防护员,缺一不可。

89.( )调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况,可由连结员代替。

88.( )在6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

87.( )铁路限界主要分为机车车辆限界和邻近建筑限界。

86.( )机车车辆4s走过2节10m的钢轨,则速度为18km/h。

85.( )调车灯显由机车设备、固定设备、便携台以及附属设备等组成。

84.( )截断塞门丢失时,确认螺帽上的划槽与支管平行时就是关门车。

83.( )股道手信号八道:昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角;夜间——白色灯光高举头上左右小动。

82.( )相撞:系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。

81.( )爱路护路、尽职尽责,是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。

80.( )调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。