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信号工中级考试选择题

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信号工中级考试选择题

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961.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜间通用信号,在昼间遇降雾、暴风雨雪以及其他情况,致使停车信号现实距离不足( )时,注意或减速信号现实距离不足400m,调车信号及调车手信号现实距离不足200m时,应使用夜间信号。

A、　700m

B、　800m

C、　900m

D、　1000m

答案：D

信号工中级考试选择题

556.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板( )亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。

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864.因设备管理不善造成的事故,定设备( )责任。

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626.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的闭路控制器输入输出两设备中点左右( )范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。

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548.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮,这时( )灯点亮表示处于非常站控状态。

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920.各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离,不得影响设备的正常使用,未经铁道部批准,不得随意借用( )。

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587.装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )毫米

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965.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

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853.不属于“三预告”内容的是( )。

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680.ZYJ7-B220/1800电液转辙机动作时间不大于( )。

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616.JD-1A计算机联锁系统驱动的继电器均采用( )型继电器。

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(

单选题

)

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信号工中级考试选择题

961.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜间通用信号,在昼间遇降雾、暴风雨雪以及其他情况,致使停车信号现实距离不足( )时,注意或减速信号现实距离不足400m,调车信号及调车手信号现实距离不足200m时,应使用夜间信号。

A、　700m

B、　800m

C、　900m

D、　1000m

答案：D

相关题目

556.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板( )亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。

A. 　B选中

B. 　B加电

C. 　A选中

D. 　A加电

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864.因设备管理不善造成的事故,定设备( )责任。

A. 　行车组织

B. 　施工单位

C. 　调车组织

D. 　管理单位

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626.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的闭路控制器输入输出两设备中点左右( )范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。

A. 　100m

B. 　200m

C. 　300m

D. 　400m

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548.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮,这时( )灯点亮表示处于非常站控状态。

A. 　红

B. 　黄

C. 　绿

D. 　白

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920.各种监测、报警电路等必须与联锁电路安全隔离,不得影响设备的正常使用,未经铁道部批准,不得随意借用( )。

A. 　联锁条件

B. 　变压器

C. 　继电器接点

D. 　道岔表示

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587.装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )毫米

A. 　2-4

B. 　10-25

C. 　5-10

D. 　6-10

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A. 　5km/h

B. 　10km/h

C. 　15km/h

D. 　20km/h

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853.不属于“三预告”内容的是( )。

A. 　前方站开车预告

B. 　信号开放预告

C. 　列车接近预告

D. 　列车进入本区段

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680.ZYJ7-B220/1800电液转辙机动作时间不大于( )。

A. 　8.5s

B. 　9s

C. 　17.5s

D. 　24s

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616.JD-1A计算机联锁系统驱动的继电器均采用( )型继电器。

A. 　JWXC-1700

B. 　JWJXC-2000

C. 　JZXC-480

D. 　JPXC-1000

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