《行规》规定：列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，将列车分离情况、停车位置汇报两端站车站值班员（列车调度员）。（ ）

对于前方分区有客车双黄（闪）自动转支线的，由于本分区信号机故障、停用等原因造成机车信号不能接收双黄灯或双黄闪灯时，LKJ不能自动转支线，也不允许手动输入支线号。在该信号机前停车，确认地面信号机显示进行的信号或取得规定的行车凭证后，输入相应的参数降级，重新对标开车。

运行中，遇有规章、文件规定不发调度命令仅凭行车凭证行车情况时，接收到行车凭证后，输入调度命令号“90000”及所接收到的行车凭证号。

列车运行途中，遇施工取消、延时开始、提前结束、改变行车办法等必须取消IC卡数据控制时，机车司机以列车调度员发布的行车调度命令为依据，解除相应IC卡数据的控制，并作好记录，回段退勤时按要求报告。

LKJ未设置反方向数据且牵引困难区段，司机报告车站值班员或列车调度员时，应将运行条件一并报告，做好安全预想，防止停在无电区。

LKJ设置反方向数据区段，输入反方向行车起始车站站号、区段号，重新对标开车。

在进站信号机前，机车信号显示红黄闪灯光时，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度通过该信号机；列车进站后，按（次一）信号机的显示要求监控列车运行。

LKJ发生紧急制动,列车停车后，紧急制动指令自动撤除，延时45～60s方能缓解充风。列车未停稳，禁止移动自阀手柄、单阀手柄。

《人安标》规定：乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘风管或调整钩位；下车检查、处理故障时须穿防护服。（ ）

《人安标》规定：新上岗、转岗、提职人员必须进行三级安全教育(单位、车间、班组)及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。（ ）

《人安标》规定：动车前，必须确认车组人员到齐，先鸣笛，后动车。（ ）