《行规》规定：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令、指示应正确、及时并按规定内容逐项转达，听取对方复诵无误。（ ）

技规规定：装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、（ ）km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

办法规定：发现防护栅栏内（无栅栏的线路为线路临近）出现火情时，司机要立即报告车站值班员（列车调度员），必要时采取减速或停车措施。

办法规定：在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除防撞土挡装置，救援作业完毕，须立即恢复。（ ）

办法规定：列车因分离在区间突然起非常制动停车，有车辆乘务员的列车，由司机指派学习（换乘）司机配合处理，车辆乘务员检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（ ）。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时， 按"一报告、二检查、三防护"顺序进行处理。 （ ）。

办法规定：运行中发现列车制动力不足，初步判断折角塞门关闭时，有列尾装置的列车，立即使用列尾装置停车。（ ）

进入8股停车时，股道号码须输入“08”。

司机错误按压出入库键，无论列车有无速度，司机直接按压调车键，退出LKJ调车状态。

进入调车状态或在调车状态下停车后动车，LKJ启动动车确认控制功能，在动车前未按压[警惕]键，起车后速度达到5km/h时，LKJ语音报警“请注意调车信号”。

中间站进行摘挂调车作业后，应退出调车状态进入正常的监控状态。如无法输入侧线股道号造成开车前距离与实际距离不符，汇报车站值班员、列车调度员，按其指示办理。