办法规定：附挂（重联）机车连挂妥当后,机车间连挂状态的确认由( )负责。

办法规定：救援列车返回车站时，按进站信号机或（ ）的显示要求执行。

办法规定：列车不得已分部运行时，在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在（ ）外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

办法规定：救援机车在距被救援列车2 km时，运行速度不得超过（ ）km/h。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机与车辆乘务员立即分别在（ ）附近邻线上点燃火炬；自动闭塞区间还应对邻线来车方向短路轨道电路（短路地点应避开调谐区）。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（ ）（不得侵入邻线限界）对列车进行检查。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按“（ ）”顺序进行处理。

办法规定：紧急制动不能同步投入动力制动的机车，自阀施行（ ），动力制动良好的机车，保持最大动力制动力。

LKJ的控制功能可在列车停车情况下，防止列车( )。

使用外局机车担当牵引的旅客列车，在局管内需变更固定走行径路时，调整LKJ降级，根据列车调度员发布的准许列车限速( )km/h运行通过迂回区段的调度命令操纵列车运行。

在自动闭塞区段出现信号突变，LKJ计算列车距前方信号机距离＞( )m时，机车信号由黄灯或双黄灯突变为红黄灯、白灯时，按停车信号控制。