车辆泄漏试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统的微处理器前端指示灯POWER灯显示绿色表示微处理器已得电。

CCB-Ⅱ制动系统的电空控制单元中，BCCP控制模块响应单独制动手柄的不同位置，使机车制动缸产生0-300kpa的作用压力。

CCB-Ⅱ制动系统的电空控制单元中，16CP部分在电子装置故障时提供空气备份。

CCB-Ⅱ制动机做无火附挂时需使用的总风缸排水塞门在车下。

CCB-Ⅱ制动机自动制动手柄置于初制动位时，BPCP模块响应手柄位置，控制均衡风缸(定压500kpa)减压40kpa。

CCB-Ⅱ制动机中央处理模块的主要作用之一是：通过LON网络发送制动命令到EPCU。

CCB-Ⅱ制动机制动缸塞门的位置在气阀柜背后。

CCB-Ⅱ制动机正常工作时，直接将自动制动阀手柄移至全制位，均衡风缸（定压500kpa）在2-3秒内减压至360kpa。

CCB-Ⅱ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

CCB-Ⅱ制动机在抑制位，机车将产生初制动作用。