25、《普速铁路工务安全规则》规定,电气化铁路更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有( )人员在场配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

25、( )《普速铁路工务安全规则》规定,其他影响行车安全的故障处理,应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。

24、( )《普速铁路工务安全规则》规定,作业负责人负责总结分析作业组织、进度和安全等情况,对作业现场的安全负责。

23、( )《普速铁路工务安全规则》规定,Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。

22、( )《普速铁路线路修理规则》可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

21、( )《普速铁路线路修理规则》钢轨肥边不得采用等离子设备进行切割。

20、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路上临时插入的短轨,不得短于6 m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于200km/h。

19、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求,铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。

18、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》 轨距和轨向调整:在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块,通过更换不同号码绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。

17、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,进行有计划、有重点的经常性养护,以保持线路质量经常处于均衡状态。

16、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》 应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。