14、高速铁路有砟轨道缓和曲线采用( )线形。

36、( )凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。

35、( )现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

34、( )施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。

33、( )施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高。

32、( )施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

31、( )架空施工中,安装、拆除纵横梁体系的横梁,安装D型便梁的横梁,施工作业期间,限速45km/h。

30、( )本线不封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,60km/h<邻线速度vmax≤120km/h 时,本线可不下道,但本线必须停止作业。

29、( )道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5m。

28、( )《普速铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

27、( )《高速铁路有砟轨道线路维修规则》高速铁路无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。