单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派（）协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。

单线半自动闭塞设备良好，路用列车57001次计划在甲站-乙站间K564＋700至K563＋500处卸路料，卸后继续运行至前方站时，列车由甲站进入区间的行车凭证为( )。

动车组发生故障后，在区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援。

某次司机误将邻线开放的出站信号当做本列出发信号，列车起动越过警冲标5m后停车，构成（ ）事故。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（ ）防护。

间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm,当受限制时不得小于（ ）。

在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ），并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波，时速120km/h的货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波，其他货物列车的波动限定在（ ）。

速度（ ）区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

A站至B站间为繁忙干线双线行车，23006次列车自A站出发后在第一闭塞分区发生分离，列车后部3辆溜逸至A站1号道岔脱轨，中断上行线行车3.5小时（不影响下行线正常行车。）构成（ ）事故。

遇下列哪些情形应由列车调度员均需向车站值班员及司机发布行车调度命令？