货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

备用车必须停放在（ ）批准的备用车基地内。

列车运行速度大于 120 km/h 小于等于 160 km/h 的双线区段，铁路线间距应不少于（ ）mm。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援 请求办理，救援列车以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,未造成其他影 响，为 （ ）事故。

货物列车在站内停车后，列车前部必须越过 LKJ 停车控制曲线速度 为 0 的位置尾部才能越过警冲标时，机车司机可根据列车前部距出站信号机 的实际距离，申请列车允许前行距离，经列车调度员（ ）后方可使用 LKJ “特殊前行”功能。

在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

线路坡度超过 12‰，长度为（ ） km 及以上的坡道为长大下坡道。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行（ ）。

发生铁路交通事故，造成客运列车脱轨3辆，人员无伤亡，中断其他线路铁路行车5小时30分，为（ ）事故。