非集中区。遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

正确

错误

正确答案：A

解析：

《行规》

延伸：《技规》：非集中区调车作业时，要认真执行<要道还道制度>。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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同时影响两站以上的通信施工，登销记应在（）办理。

普速铁路维修天窗：双线应不少于（）分钟。

普速铁路维修天窗：单线宜不少于（）分钟。

普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。。

装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，列车比照客车列尾装置故障办理，运行到（）。

编组旅客列车时，列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车，尾部加挂客车原则上不得超过（）辆。

接触网标称电压值为（）kV。最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

下列应设道岔表示器的有：（）。

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（） m。