故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号及使用后计数器号码并及时通知信号工区前来加封、销记。

正确

错误

正确答案：A

解析：

正确。《行规》。

延伸：同一按钮连续使用时可登记一次，但应注明使用次数；使用按钮需发布调度命令时，车站行车人员还应登记调度命令号码。

延伸：车站使用故障按钮、总辅助按钮--发布调度命令。

延伸：列车调度员在查明区间空闲后,向区间有关两端站的车站值班员同时发布准许使用计轴复原按钮的调度命令。

题目纠错

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

同时影响两站以上的通信施工，登销记应在（）办理。

普速铁路维修天窗：双线应不少于（）分钟。

普速铁路维修天窗：单线宜不少于（）分钟。

普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。。

装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，列车比照客车列尾装置故障办理，运行到（）。

编组旅客列车时，列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车，尾部加挂客车原则上不得超过（）辆。

接触网标称电压值为（）kV。最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（）mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

下列应设道岔表示器的有：（）。